目前，道路里程越来越长，如何夯实交通建设后的养护工作，如何形成安全畅通、舒适和谐的通行环境？今年，我市公路管理部门以务实的工作给出了答案。
钻孔机突突地向路面掘进，压浆机则静静地对孔洞注浆加固。10月12日，G347南德线上，几名工人师傅正在紧张忙碌，对路基开裂等安全隐患进行处理。
“沥青路面早期裂缝处理得好，就能阻止隐患进一步扩大，也能大大延长路面的使用年限，可以说是花小钱办大事。”孝感市公路局养护科相关负责人介绍说。
今年以来，市各级公路管理部门以“迎国评”为契机，以公路养护“争先创优年”活动为载体，以路况提升为工作重点，在国省干线养护工程、提升路况、完善附属设施、规范桥梁养护管理、整治路容路貌等方面加大了工作力度，令我市出行服务体系建设日益完善。
保障人车畅其行、货物畅其流。我市公路管理部门克服疫情及汛情两大不利因素影响，强化日常养护、预防养护和常态养护，今年路况质量保持了较好水平。汉川、大悟、应城等地加大路面坑槽、裂缝等病害处治力度，保持了路况相对稳定。安陆、孝昌注重路基养护，路肩、边坡等设施处于良好状况。
直属分局和安陆、孝南等地公路管理部门严格落实桥梁养护管理制度，加大桥梁日常巡查，加快完善“四牌一步道”，保障了桥梁运营良好。
云梦、安陆等地全面排查新增国省道公里碑、百米桩、轮廓标，正在积极推进实施。直属分局和安陆、应城、孝南等地公路管理部门还积极响应日常养护工作常态化要求，较好地保证了国省干线路面干净，路域环境整洁。
凝心聚力、不辱使命。我市公路人按照全国交通运输行业贯彻落实新发展理念，积极探索、使用新技术为公路养护工作助力。
在公路大修施工过程中，他们大胆实践，采用橡胶沥青作为应力吸收层，让荷载时产生应力分散，能遏制裂缝，防止水损坏，有效减少公路病害发生。
截至 10 月 12 日，今年全市公路大修项目已完成 45.26 公里，其中直属分局、汉川进度较快，完成工程量分别占年度计划的 100% ；今年中修项目已完成 55 公里，其中大悟、孝南、汉川进度较快，完成工程量占年度计划的 100% 。
今年公路养护的“硬”指标，描绘出我市出行服务体系建设日益完善的大美画卷，而公路驿站与服务区的全面建设则让出行变成一件有美好感受的事。
在汉川市境内， 国道G348分水段上有座公路驿站。这个驿站利用国道边空旷地建设而成，高规格的停车区、休息室、休闲凉亭、交通旅游厕所一应俱全，还有各种花草树木点缀其间。
站在驿站内，可远眺民居，近看田野，无比惬意。驿站将“以人为本”理念充分融入到景观设计中，营造出一个停车休憩、观花看景、服务司机为主题的多功能服务区，受到了过往司机、旅客的欢迎，不少司机还以驿站为背景，留下难忘的精彩瞬间。
省道S244马北线旁的南河公路服务区内，则是另一番热闹景象——这里停满了南来北往的大货车。司机李师傅常年跑这条线路，路过时到服务区小憩已经成为一种习惯。他说，开大货车最忌讳疲劳驾驶，以前想休息一下，却找不到地方，现在有了这个公路服务区，大家都愿意来这里停车休息，真是太方便了。
目前，孝感各县市区都建有公路服务区或公路驿站。在公路驿站建设中，全市各地公路部门注重合理利用公路沿线资源等设施进行改建，在增加相关服务功能的前提下，将当地人文资源、公路文化融入进来，充分凸显公路特色，合理布局规划服务设施建设，选择环境优美路线，将旅游与服务融为一体，营造出人在画中走，车在景中游的效果。
据 了解，对公路驿站及公路服务区，全市各地公路部门还预留了发展空间，未来，这些驿站或服务区将进一步升级，变成设施更齐备、服务 范围更广的功能性服务区，其规模、功能和服务将适应未来交通量的增长。
“精耕细作”，让示范路变风景线日，几名养护工人正对国道G348进行日常养护，修整绿化带，清除路边杂草。“平时我们也总会沿线巡查，看看道路两侧是否有乱占、乱建、乱搭、乱堆等现象，发现安全隐患会及时消除。”汉川市公路局相关负责人告诉我们。
结合示范线创建活动，公路管理部门主动收集问题和意见建议，各相关公路部门建立台帐，设定整改时限，回应民生诉求。
“既有听到群众赞扬时的自豪，也有听到批评时的汗颜和警醒。这让我们深刻地认识到，我们的工作不仅仅是水泥沥青和报表上的数字，更是和群众的利益息息相关。”市公路管理局相关负责人说。
