调平钢板和支座的尺寸是一样的吗？ 调平钢板是支座上的钢板，他的尺寸和支座是匹配的，通常调平钢板分为长方形、正方形、菱形、梯形等，调平钢板的规格和尺寸是不一定的，桥梁的坡度也直接影响钢板的规格，调平钢板为顺应桥面纵坡，主梁梁身沿纵向也会有坡度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，所以，需求调整成程度，与支座才干完整接触。梁体纵坡时，在梁底与支座之间装置与桥梁纵坡分歧的楔形钢板来调平。依据离线设计请求，桥梁既有纵坡又有横坡时，桥梁底面在运用状态下不程度，因而需求对桥梁两端梁底停止调平，使梁底与支座保证程度接触，在梁体与支座之间装置与桥梁纵坡、横坡分歧的两个坡度的调平钢板来调平，经过对两端支点处梁底调平后，使其与支座顶面程度接触，之间不得存在空隙，以保证支座平均受力，避免支座由于受力不均而产生剪切变形，形成橡胶支座的早期损坏，从而更好的发挥支座的作用。
桥梁钢结构调平钢板的加工规格介绍，楔形钢板的厚度是不同的，按厚度可分为10mm、12mm、14mm、18mm、20mm等不同的规格型号，根据客户的要求，我们将原本比较厚的钢板铣削成图纸要求的尺寸规格，从而达到调坡的作用，钢结构楔形钢板也叫斜垫板、钢垫板、调平钢板、支座钢板等，在桥梁建筑工程中，在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体衔接，并把支承钢板视作浇梁模板的一局部停止浇注，按以上方法停止，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面悉数密贴，不得呈现偏压、脱空和不平均支接受力现象。
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。请求有较高的强度、韧性以及接受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲倦性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏理性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的构造件。其规格:厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。我国消费桥梁用钢板主要有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等.
