橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座担任将上部结构荷载可靠地传至墩台，并一同承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度改变引起的结构胀缩等进行阻抗与习气，减轻各种晦气影响对桥体的损坏。
现在橡胶支座在工程严峻也广泛的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、完全脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或完全的不受压状况。该问题的发生原因在于：支座在设备时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不妥，垫石强度缺乏，在受压后破损而引起脱空。
而支座设备时气温过低或过高，后期梁体弹性量过大，也会导致支座的纵向一侧呈现难以康复的半脱空。此外，脱空也可能由软基形成的墩台沉降引起。单个支座的脱空将使其他支座的受力添加，并导致上部结构受力不均，而多处支座的部分甚至完全脱空会大地下降桥体的抗剪、抗震才干，缩短其运用寿命。
球形钢支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球形钢四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特别盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球形钢四氟板因而得名，因为QZ球形钢支座中心钢板及底盆亦相应地改成球形钢，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来完毕。在上支座板上设置导向槽或导向环来支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。经过球形板和球形钢四氟板之间的滑动来满足支座转角的需求。
体形均匀规整，不论在平面仍是立面结构的安置，都力求使其几许尺度、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。多道抗震防线。防止脆性和失稳损坏。防止资料老化。质量好的制造与装置。
球形钢支座是由上座板、下座板、凸形中心板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中心为一凹形球形钢，同凸形中心板相对应，两者之间衬有一张弧形四氟板，经过球形钢与之滑动来满足梁端的翻滚；上座板上的不锈钢板与中心钢板上的另一四氟板组成其二活动面，完毕梁体因温差诸要素发生的弹性位移。
橡胶支座养护小常识：为保证支座安装平整，一般应在橡胶支座底面与支承垫石顶面之间，捣筑20-50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时，也可以先铺设塑性的砂浆垫层，砂浆层的中间呈凸球形，支座座下时使砂浆压平。
如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫层均匀传力。在安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。
橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，能缓解外力对其造成的冲击。但是地震或台风并不常见，但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。因此，在安装橡胶支座时，对于当地温度差的变化必须有明确的了解。
中国地大物博，各地温度变化很大，南方夏季高达四十度的高温，会让混凝土变形融化，如果不能有效计算出南方冬夏温差值，继而对温差产生的位称值有充分的认识，那么就会在橡胶支座的设置上产生偏差，也就达不到保护公路或桥梁的作用。
即使在计算出了温差后，也还要把一些不可估量的因素计算进去。例如：如果在夏季高温时发生地震，出现了力的叠加，该如何处置？虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，适应不同的地区，但是对于叠加力的作用，显然还是有限的。由此可见，我们的建设工作者在这个问题上一定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题。
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