中国的基建事业可谓是无人能敌。基建本身是国民经济部门为发展生产而进行的固定资产的扩大再生产，比如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑的新建等。说到桥梁大坝，我国在原有的基建基础上，可是有加入了很多不同种类的材料。
很多年前，我国建成一座用橡胶做成的大坝，虽然这座大坝看起来非常的柔软，但是却能抵挡洪水，在另一个角度来说又非常的牢固，因此这座大坝也得名为橡胶坝。这种新型材料的创新可是另一种创新，印度若说因为这个材料说我们在偷工减料，那我们倒是无力反驳了。
橡胶其实是一种高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变后还能恢复原来的形状。用橡胶制成的大坝呢，形状或许看起来有点像游泳圈，有弹性又被水填满，可是游泳圈在橡胶坝面前可真的太不值一提了。加入了橡胶的材质，大坝的底部同样也被固定之后就能形成一个全真空密闭的空间，而在这种空间里，水注入进去后，坚固的程度比混凝土还要坚硬。
建筑大坝的材料十分常见，建筑起来也不困难，功效相比水泥也毫不逊色，但成本可是减少了很多很多。目前在我国已经将橡胶建筑大坝的技术应用到很多地方上去了，比较出名的就是山东省临沂的小埠东橡胶坝。
这个橡胶坝是由当地的水利局组织施工建设和管理的，早在20多年前就开始动工建设，历时一年完成，总长1247.4米。橡胶坝整个全长1135米，分成了16段。这个橡胶坝在发挥自己的水利任务的同时，还拦截了景观水面湖，并因为此成为了全国著名水利风景区。
这样长的一个橡胶坝参选了第四届的吉尼斯世界纪录，目前还是全球最长的一个橡胶坝。漂亮的湖水也成为了临沂市民休闲观光春游的好去处。2001年9月，被水利部评为首批国家级水利风景区18家之一，是当时山东省唯一一家获此殊荣的单位。
这种民生工程却被印度嘲笑，被认为我们是在偷工减料，像这种为民生服务的项目，我国怎么可能掉以轻心呢？不过说到印度，倒是因为刚刚建好的大坝瞬间崩塌上了新闻头条。当时花了四十多年才建好的大坝却在24小时后崩塌，印度的官员还在说是因为老鼠洞。真的希望印度朋友好好学习一下别国的先进技术，没事不要乱发言，小心被说无知呀。
美国早就注意到了橡胶坝这种技术，希望从我们国家引进这种技术，美国都坐不住了，谁能想到印度竟然还在贬低我们呢，凡事都要扯上我们国家，印度好歹也是人口大国呀，这可真的没有什么大国风范呢。这种橡胶坝的建筑优点太多了，成本低、美观、坚硬还能更换形状，在基建事业上，我国还真的当之无愧的基建大国啊。
