桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台(墩台)之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。
1)金属板U形伸缩缝是一种简易的伸缩装置。一般用于中、小跨径的桥梁，所能适应的变形量在20mm以内。
(1)一般采用紫铜板或锌板制成U形，固定在伸缩空隙两端的梁上，U形板中可以填寒压缩填料，如沥青玛蹄脂、塑料胶泥或沥青砂。
a伸缩缝施工主要是将伸缩缝装置于主体梁、桥面板牢固地连接成整体，并且要求伸缩缝装置与桥面铺装衔接，伸缩装置本身均应符合桥面平整度标准，开口尺寸满足温度变化的要求。
b对于材料为钢质的伸缩缝、伸缩缝的钢配件与主体结构预埋钢件的链接和钢质伸缩缝各种组件的连接均需要采用焊接工艺。
c伸缩缝焊接工艺条件:焊接表面无锈迹:点焊间距不大于50cm;施焊气温为5-30℃;加固焊接要双面、跳焊:预埋件位置要准确。
一般采用厂内预制伸缩缝单元，在现场通过联结钢件(调高钢板)与主体结构中预埋钢件牢固焊接起来。
1)橡胶伸缩缝，以具有特殊形状、内埋钢板的特制橡胶体做桥面伸缩缝，有一定的止水作用，适用20-60mm的伸缩缝。
(1)毛勒缝能适应于桥梁温度变化、结构弯曲、支座压缩的多方向变位和位移，能防水，可保证桥梁支座和梁端不受渗水腐蚀。
(1)需要设置紧固夹具，防止运输装卸变形，当采用人工搬运时，每延米设2人，运输和装卸过程中严格管理。
(2)安装毛勒缝用经纬仪定线，用水平仪测高，缝的横向用水平尺测平。当平面位置高程和平整度的误差在±1mm以内验收合格，先进性锚杆和桥梁结构进、锚杆与锚板点焊,然后焊接固定，将夹具卸掉。
(3)浇注毛勒缝两侧的混凝土前，梁端板必须严密、牢固，防止漏浆至梁端孔隙中,可采用聚苯乙烯泡沫板将桥梁伸缩缝孔隙塞严，然后安装伸缩缝。
c防止伸缩缝下部间隙不被所浇注的保护带混凝土堵塞，确保伸缩缝装置的使用功能可以采用以下方法:
①将刷好砂浆的聚苯乙烯泡沫板放入两梁或梁、台之间的缝隙内，用此聚苯乙烯泡沫板将缝填实。聚苯乙烯泡沫板向上要直顶在伸缩装置胶带的底部。
②用两块薄铁板分别立于伸缩缝装置纵梁的内侧，点焊严实。两铁板间用聚苯乙烯泡沫板顶住，铁板插在下部缝内即可。
③将纤维板切成板条，(比两纵梁间间距稍窄)从纵梁一端内内侧穿入，可由纵梁突出台托住。下部仍有聚苯乙烯泡沫板顶住，聚苯乙烯板下部至梁板间已留缝隙处。
(5)将伸缩装置用吊车或人工抬至预留槽处放稳放好。沿缝长度每1.5m处，放置一临时支架，用钢筋吊钩将伸缩缝装置上的卡具环钩住，以调整整个伸缩装置的平整度等。
(6)当伸缩缝装置位置合适，且预留锚筋也符合设计要求时，即可将该装置两侧锚环与预留锚固筋焊牢，并将原设计的纵向钢筋穿入。
(8)预留槽再次用清水冲洗干净。浇筑微膨胀性混凝土，振捣密实，其表面应与装置纵梁面平齐，及时洒水养护，养护期内严禁过车碾压。
(10)每条伸缩缝的两端伸缩缝装置，在路中隔离带安装前，应将两端部橡胶带多余部分去掉，用树脂对接，其底部附一薄层橡胶片粘托住。缝的两侧用两个自制铁板卡住固定。
(3)桥上各连接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板寒严，防止浇筑保护带的混凝土灌入，使毛勒缝失效，同时也不可将装置内的灌进混凝土，以免更换V型橡胶带受阻。
3)机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证整个施工过程的顺利进行。
5)伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排，明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。
2)摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋、低标号混凝土回填至桥面平填实槽口。防止摊铺设备压坏、污染预埋钢筋，便于路面连续摊铺
3)铺筑沥青混凝土时要保持连续作业，在伸缩缝两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、起动影响伸缩缝周围的平整度，从而影响伸缩缝的安装质量。
1)在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，采取就大不就小的原则，统一尺寸。
2)在预制梁板以及桥台背墙施工时应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。
7)伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明，对成品进行验收，合格后方可采用。安装伸缩装置时应按安装时的气温确定安装定位值，保证设计伸缩量。
4)伸缩装置安装合格后，应及时浇筑两侧过渡段混凝土。并与桥面铺装接顺。每侧混凝土宽度不宜小于0.5m。
4)安装顶部齿形钢板，应按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端部焊缝应采用间隔跳焊，中不塞孔焊应间隔分层满焊。焊接后齿形钢板与底层钢板应密贴。
1)模数式伸缩装置在工厂组装成型后运至工地，应按国家现行标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327对成品进行验收，合格后方可安装。
2)伸缩装置安装时其间隙量定位值应有厂家根据施工气温在工厂完成，用地位卡固定。如需要在现场调整间隙量应在厂家专业技术人员指导下进行，调整定位并固定后及时安装。
3)伸缩装置应使用专业车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。现场堆放场地应平整，避免雨淋暴晒和防尘。
4)安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸，确认符合设计要求，并清理预留槽。
6)伸缩装置中心线与梁段间隙中心应对正重合。伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。
1)运输伸缩缝装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。需要工地拼接时，应在生产厂指导下施工。
2)毛勒装置用长螺杆及短道木固定。在运输过程中，不得松开固定螺帽，吊点位置要准确，谨防碰撞、倾斜和扭曲。毛勒装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾覆。
毛勒装置按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9~10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根毛勒装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。
存放伸缩缝装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。
1)在伸缩缝安装前，对伸缩装置附近的沥青混凝土路面进行平整度、坡度检测，确定是否满足伸缩装置安装条件。
2)根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度，如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。
5.5.5放线)安装部位的路面检测合格后，在设计位置测量放线，精确测放伸缩缝的位置，确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式，切面线)开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸，太大的槽口不利于联接部砼的浇注平整度，太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量，使之达到需要的宽度和深度。
2)采用自带动力切割机切开槽，割缝必须保证顺直，尺寸准确，不起毛边和缺角，以保证伸缩缝靠沥青混凝土侧的完整性，以免开槽时缝外砼松动。
3)采用砼走轨割缝和加喷水，保证切割厚度，防止毛边和缺角产生，不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前，应仔细查看钢筋分布图，避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。
1)先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混凝土结合紧密。
2)人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
1)在桥梁工程施工过程中，往往会掉入施工垃圾，包括施工砼桥面时掉人的砼、在施工路面工程为保证临时通车而填入的填充物等，在施工伸缩缝时必须加以清除。
3)在梁端预埋件位置往往会有松散砂浆及砼附着在预埋铁件表面，可用凿子将其凿除，然后加以清洗。
2)梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实，上面和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。
3)为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧加2mm钢板或铁皮，钢板或铁皮也可点焊在伸缩缝型钢上。
1)伸缩缝安装前，应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求，不符合要求时的应及时纠正。
2)若发现裂缝或折断，位置不当或闻隙过大，必须采取补救措施。以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求，每lm范围内每恻至少有一处与预埋筋焊接牢固。
3)及时校正并按焊缝要求补焊、膨胀螺栓对接或采用植筋，补植深度不小于15cm4)对预埋筋应进行除锈处理:对弯折的钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯。5)恢复预埋锚筋，用空压机再次清理。
1)伸缩缝装置吊装前，应根据安装时气温调整伸缩缝预留宽度，并及时将其固定。一般应要求厂家按安装温度调整固定，到现场不在调整。
3)吊装时应按照工厂标明的吊点位置起吊，必要时可对吊点适当加强。要用槽钢焊成“口”字形的铁扁担，采用4点吊装。
2)吊装时，为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放一根，12x12cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，调整好位置。
3)依照伸缩缝装置位移保护箱的位置，切断发生干扰的预埋钢筋，但不得齐根切断以备搭焊。并将将预埋钢筋调到正确位置。
4)用门架、方木等组合成调平架，沿缝长1m等间距布置，用挂钩对称地钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上，通过调整螺帽和调整螺杆高度。将毛勒装置稍微提起，抽出临时支撑横梁，再调整螺杆高度，使毛勒装置顶面与沥青路面大致平。
5)安装时使伸缩装置的中心线与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，用吊绳法找正，其长度与桥宽度对正，调整毛勒装置的标高，并用3m直尺检查平整度，使整个毛勒装置顶面与沥青路面的误差控制在低于0-2mm以内。
6)伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋由中间向两端每隔2-3个锚固筋两侧对称点焊。
7)安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁中心线(即构造缝)相重合;钢筋焊接顺序为从中间向两侧，焊缝质量应符合焊接规范焊渣应及时清除干净。
4)用高质量的焊条逐步焊接，先焊顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并清除焊渣。
5)接头要用角磨机打光磨平，如个别出现侧弯必须进行调整，方法可采用机械千斤顶进行顶压、调直。
7)在梁凹槽内涂一层润滑油(液体蜡或黄油)，用专用撬杠将密封胶条嵌入。此工序视情况不。
