永利皇宫棋牌2023最新版本:贵州前进工程轮胎新闻 贵州前进轮胎集团股份有限公司

  还生产。贵州轮胎股份有限公司前身为贵州轮胎厂,始建于1958年春,1965年与上海大中华橡胶厂内迁部分合并扩建,1996贵州轮胎股份有限公司96年改制为上市公司。现有从业人员7,312人,其中工程技术人员491人;厂区占地面积36万平方米。主要生产“前进”牌汽车斜交轮胎、半钢子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、实心轮胎和橡胶空气弹簧,年生产能力600 多万条,规格品种1,000多个,是国内规格品种较为齐全轮胎生产企业。贵州前进轮胎怎么样

  前进轮胎属于贵州轮胎股份有限公司下属的子公司贵州前进橡胶有限公司出厂的国产轮胎,在业界内有着不错的口碑。

  贵州轮胎股份有限公司下属的一个子公司便是贵州前进橡胶有限公司,于1992年12月创立。贵州前进橡胶有限公司经过多年的自身技术发展与改造,已经具有了较强的完备的技术检测手段和产品研发能力,其工艺装备非常精良。

  建立了完备的质量保证和监督体系,目前公司年轮胎生产能力已经达160万条,是集中了产品制造、开发于一体的科技型生产实体。公司主要生产“神力”牌、“力安达” 牌农业、“前进”牌、轻卡斜交轮胎系列,其中“Virtus”牌、“前进”牌、 “Samson”牌主要为实心工业车辆轮胎、工业车辆轮胎系列。

  贵州前进橡胶有限公司已经具有了完善的质量管理体系及现代化的检测手段,通过了国家强制性(3C)产品 认证、国际ISO9000质量管理体系认证、欧洲ECE标准认证、中国轮胎产品认证委员会认证和美国DOT标准认证。其经销商已遍及乐全国各地,并且远销非洲、北美洲、欧洲以及东南亚等地 区。贵州轮胎二连涨,备货不能再等了!

  通知还指出根据原材料价格上涨及轮胎市场变化情况该企业后续还会对产品销售价格作进一步调整。这也说明,该企业的轮胎产品未来有可能还会继续增长!

  不足两个月,连续两次涨价,轮胎行业的价格走向由此便可见一斑。而这已经不是第一家连续涨价的轮胎企业了。

  自今年8月份,轮胎开启涨价模式之后,经过短短不足两个月的时间,轮胎第二轮涨价形势便再次卷土重来。

  截止目前为止,正新橡胶、东营市冠球橡胶有限公司、四川凯力威科技股份有限公司等多家企业均已发出涨价通知单。

  昨日下午,橡胶主力2101的收盘价格为15350元/吨,涨幅达3.26%,涨跌期间,最高点价格甚至一路飙升至15620元/吨!

  光看近两个月来橡胶的涨价速度,轮胎涨价便已成必然。未来橡胶价格如果依旧居高不下,轮胎价格势必会进一步提高。

  第一轮涨价时未曾下定决心备货的朋友,切莫再拖延下去,否则如果第三轮涨价浪潮真的再次爆发,就真的悔之已晚了。

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。120万条,14.34亿元!贵州轮胎越南工厂首胎下线日,随着硫化机缓缓启动,贵州轮胎投资 14.34亿元 的越南年产 120万条 智能工厂首胎成功下线。

  据悉,贵州轮胎越南项目规划分三期实施,本次实现首胎下线万条智能工厂项目,该项目正式启动于2019年12月15日。

  在建设期间,贵州轮胎越南工厂项目组需要克服疫情、雨季等重重磨难,历经10个月挑战,终于完成17.8 万平方米的厂房建设,及338 台(套)主要工艺和动力设备的安装调试,实现了生产线全线贯通。

  车与轮了解到,该项目规划总用地面积约301亩 ,建设包括炼胶车间、子午胎生产车间、检测中心、污水处理站等基础设施,建成投产后,可实现年销售收入人民币约 10.28亿元 。

  据了解,该项目采用贵州轮胎 自主研发形成的全钢子午胎设计、制造技术, 并以其现有的海外市场销售份额为基础,规划相关生产工艺设备和公用工程设施, 打造成为智能化、信息化工程示范项目,全面提高劳动生产率和产品技术含量。

  另外,贵州越南项目二期、三期将实现工程轮胎、重卡轮胎、大型农业轮胎及载重轮胎扩产发展,并适时 延伸产业链 ,建设天然橡胶生产、加工、仓储、贸易基地。

  据悉,越南工厂是贵州轮胎的第一个海外工厂,该工厂采用了国际一流的先进设备、全球领先的生产工艺,并同步采用了 先进的大数据智能化技术 。

  越南工厂搭建了 IT/OT融合 的智能工厂架构,能够帮助贵州轮胎越南工厂实现原材料入库到成品出库全生产过程的“自动化、信息化和智能化”。

  据测算,项目将每年降低运输、管理等费用约 5000万元 ,大幅缩短运输距离和时间,加快原材料、成品、资金周转次数,提高贵州轮胎经营效益。

  工厂投运后将较同类工厂全面提高生产效率和产品质量,大幅度降低能源消耗并减少排放,真正实现安全、环保、节能、高效生产。

  对于该项目,贵州轮胎董事长黄舸舸曾介绍,项目实施后,将使贵州轮胎出口产品产能稳妥有序地转移出去,实现海外生产、海外销售,从而使贵州轮胎 有效面对国际贸易摩擦长期性、多发性现状 得到缓解,并有力积极培育国外原材料供应基地,突破发展瓶颈,提高企业国际竞争能力。

  而越南项目首胎成功下线,也标志着贵州轮胎即将实现国内、国外双基地生产模式, 形成 国际化、智能化、绿色化高质量发展新格局 。