昨天，有细心的市民在路过长江大桥时发现，大桥桥面上有一条近10厘米宽的缝隙。看着桥面上出现了这样一条“裂缝”，市民有些不淡定了，“缝隙那么大，我们走在上面还安全吗？”
现代快报记者在距离大桥南堡50米左右的地方，找到了这条“裂缝”。记者注意到，市民说的这条“裂缝”应该是大桥引桥与桥面交界处预留的伸缩缝。不过，对比其他的伸缩缝，这条伸缩缝之间的宽度并不均匀，其中靠近桥面西侧慢车道上的缝隙最宽，有近10厘米。不过，同样是这条伸缩缝，桥面东侧以及快车道上的宽度都只有不到5厘米。不仅如此，记者发现，在缝隙最宽的地方，伸缩缝之间的填充物也已经脱落，透过缝隙，可以很清楚地看到桥面下的水泥路面。“这么大的缝隙，看着就让人心慌呀。”骑电动车路过此处的钱女士说。
记者随后联系上了上海市铁路局南京桥工段，桥工段桥车间主任朱国靖在勘查了现场后表示，大桥的整体结构没有受到影响，总体来说还是安全的。朱国靖解释说，桥梁的伸缩缝是根据温度的膨胀系数，由专业人员计算出来的，一般来说，伸缩缝在十厘米左右应该属于正常的，“这条伸缩缝之所以看上去很宽，主要是因为伸缩缝之间的橡胶填充物破损导致的。我们会马上补好。”
据了解，在伸缩缝之间有一些橡胶填充物，叫做“橡胶止水带”，有这些橡胶带，雨水会经过桥梁伸缩缝顺坡流淌下去，而不是顺着缝隙流下去，另一方面路面也会变得平坦。
此外，现代快报记者还从上海市铁路局南京桥工段了解到，由于现在大桥车流量比较大，所以桥工段每年都会对大桥进行一次集中修理，而今年大桥的“大修”计划在今年6月初进行。（武先生线元）
