轮胎行业研究员 轮胎研发工作要点

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  美国总统奥巴马9月11日决定,对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。对从中国进口轮胎实施的惩罚性关税税率第一年为35%。国总统奥巴马11日决定,对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。白宫发言人罗伯特·吉布斯说,对从中国进口轮胎实施的惩罚性关税税率第一年为35%,第二年为30%,第三年为25%。此前,美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税,幅度分别为55%、45%和35%。新闻背景:今年4月20日,美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会提出申请,对中国产乘用车轮胎发起特保调查。6月29日,美国贸易委员会建议在现行进口关税(3.4%-4.0%)的基础上,对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的特别从价关税。本案是美国奥巴马政府对中国发起的首例特保调查。根据中方统计,2008年中国对美国轮胎出口金额约22亿美元。此案遭到中美业界的广泛反对。中国商务部官员就此案多次与美方相关部门进行交涉。此前,美国布什政府曾对中国发起六起特保调查,最终均未采取特保措施。目前,我国轮胎年出口量占总产量的40%以上,如果削减输美轮胎半数产量,就意味我国会出现12%的剩余轮胎产能。此外,根据WTO规则,如果奥巴马批准了对中国的特保制裁,相关国家可以直接援引美国的制裁方案。美国白宫11日宣布,美国总统巴拉克奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税,为期三年。白宫在一份声明中表示,第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税,第二年加征30%,第三年加征25%。对此,分析师表示,特保案实施对国内轮胎行业上市公司的盈利影响不大。目前轮胎类上市公司的出口比例并不高,黔轮胎只有10%左右,风神股份略高一些,占到30%左右。也就是说,即便是目前现象出现,对轮胎股的估值压力虽存在,但并不是很大。 目前,轮胎企业的出口压力还是可以获得缓解,一是我国汽车行业的成长空间依然乐观。分析人士认为,近期双钱股份等轮胎股的强势上涨就是对业绩乐观预期的体现。据中报显示,黔轮胎A半年报每股收益0.44元,青岛双星0.24元,业绩都实现了同比大增。如今,汽车销售进入9月的旺季,市场预期销售数据将好于8月份。另一个方面是成本下降,招商证券汽车行业研究员汪刘胜表示,轮胎业公司半年报不错有行业复苏原因,但更有原材料成本下降的原因。轮胎的主要原材料中,天然橡胶和合成橡胶占总成本的比重在50%以上,橡胶价格的波动对轮胎企业盈利影响较大。橡胶价格与油价的关联度较大,经过2008年下半年的大幅下跌,今年上半年橡胶价格处于2003年以来的历史最低水平,轮胎企业的成本上半年大幅降低。汽车轮胎现在市场前景好吗?

  轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力等。从我国轮胎工业的发展历程来看,我国轮胎行业共经历了4个阶段,分别是初期、引进期、快速发展期和海外布局期。

  在轮胎产量方面,2015-2020年,我国橡胶轮胎外胎产量呈波动趋势,2016-2018年产量逐年下降,2019年橡胶轮胎外胎产量有所回升。2020年初受疫情停产影响,产量有所下降,全年橡胶轮胎外胎产量约为81847.7万条。

  在轮胎行业销售收入方面,2015-2020年,我国轮胎制造行业销售收入整体呈下降趋势。据统计,2018年,我国轮胎制造行业销售收入为4417.63亿元,同比下降23.12%。根据轮胎产量及轮胎市场价格初步估计,2020年轮胎制造行业销售收入约为3739亿元。

  在我国企业能力方面,我国的轮胎企业少数位列于第二梯队,多数位列第三梯队和第四梯队,由此可见我国虽然在产量方面处于全球前列,但是轮胎企业的国际竞争力还需继续提高。具体来看,全球轮胎行业企业第一梯队有普利司通、米其林、固特异;第二梯队包含马牌、住友橡胶、中策橡胶;第三梯队包含玲珑、恒丰、赛轮等。

  从我国内资企业的竞争力情况来看,根据根据《中国橡胶》杂志社发布的2021年度中国轮胎企业排行榜,中策、玲珑、赛轮稳居前三,赛轮连续4年位居前三名。其中,中策橡胶2020年轮胎业务营收254.33亿元,玲珑轮胎2020年轮胎业务营收183.83亿元,赛轮轮胎2020年业务营收147.10亿元。

  —— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》请问一下 有没有 2011 年 的汽车轮胎 发展前景的 相关资料,我在网上看了 很多都是收费的 或者是论文题目

  据海关总署日前公布的数据显示,2010年1-12月,中国进口天然橡胶(包括胶乳)168万吨,较2009年同期上涨8.8%;进口合成橡胶(包括胶乳)156.54万吨,较2009年同期增长6.3%。其中,12月天然橡胶进口量为18万吨,进口合成橡胶15.11万吨。

  中投顾问化工行业研究员常轶智认为,由于近年来国内汽车市场火爆,汽车的产销量大增,轮胎企业对未来的发展前景较为乐观,纷纷扩大了轮胎产能,使得我国橡胶的进口量在2010年橡胶价格高企的情况下仍然较2009年出现了上涨。

  据中国汽车工业协会发布的数据显示,2010年,我国汽车产销量均已超过1800万辆,分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长了32.44%和32.37%。其中,12月份的汽车产销量分别为186.48万辆和166.67万辆,环比分别增长6.27%和下降1.79%;同比分别增长22.30%和17.90%。

  而橡胶价格在2010年则出现了大涨行情。据数据显示,金融危机前,天然橡胶的最高价格为28000元/吨左右。而2010年天然橡胶价格大幅上涨,特别是下半年,橡胶价格几乎是以直线月份,国内橡胶期货价格曾一度高达39000元/吨左右。

  常轶智认为,虽然2010年我国汽车的产销量同比都出现了增长,但是从每月的销量情况来看,增速有所放缓。而且最近各大有消费能力的城市开始推出治堵措施,国家鼓励汽车消费的措施也将要退出,这将会在一定程度上抑制汽车的销量。预计2011年汽车的产销情况不会出现2010年的火爆行情。而近些年车企产能扩张迅速,届时汽车行业将会出现产能过剩,从而影响轮胎的需求。

  而且,由于2010年橡胶价格高企,并呈现出易涨难跌的格局,目前天然橡胶的价格仍然处于高位,轮胎企业的生产成本大增,这使得国内部分轮胎企业已经出现了亏损。因此,在原材料价格高涨和需求受限的预期下,预计2011年轮胎企业的盈利情况不大乐观。据相关数据显示,2010年1-11月,轮胎行业的利润同比下降22%,亏损面达26%。

  疯狂上涨的天然橡胶价格,再次将国内轮胎巨头会聚在一起。13日下午,中国橡胶工业协会会议室里,国内7家轮胎业巨头召开紧急闭门会议,共同商讨如何应对还在继续飞涨的原材料价格。

  每吨38220元,这是1月13日上海天然橡胶期货主力1105合约的收盘价,再次逼近去年11月创下的39800元/吨的历史最高水平。2010年全年,天然橡胶价格上涨已经超过80%,至今天然橡胶价格已经翻了一番。

  “自2010年10月份以来,天然橡胶出现价格背离价值的疯狂上涨。3万元时代已经成为过去式,目前天然橡胶价格已经逼近4万元关口。”中国橡胶工业协会副会长邓雅俐介绍说,橡胶价格疯涨,已经使国内的轮胎企业生产成本直线上涨,面临负利润的巨大压力。

  对于国内轮胎企业来说,这绝对是一场“生死劫”。除了来自原材料价格疯狂上涨的巨大压力外,目前国内轮胎企业必须同时应对产业链下游的挑战。据参会轮胎企业介绍,基于轮胎涨价的预期,经销商纷纷提高库存量,同比去年提高了50%以上,轮胎生产企业的成本压力根本无法向下传递。

  双钱集团股份有限公司代表陈耀)峰说,现在业内轮胎成本已经上涨超过50%,但是价格上调幅度去年全年没有超过20%的,轮胎企业无法快速转嫁成本上涨的压力,企业生存“雪上加霜”。

  参会企业预计,2010年轮胎行业平均利润将同比下降30%-50%,而今年一季度情况将更加糟糕,将会有不少企业出现亏损。

  据了解,去年以来,天然橡胶价格高企已抬高了轮胎企业50%的生产成本,企业虽已多次上调轮胎价格,但仍无法抵消原材料涨价带来的成本剧增,去年1至11月,轮胎行业利润同比下降22%,亏损面达26%。而且从轮胎下游市场看,卡客车及工程机械生产厂家和维修市场对持续上调的轮胎价格已明确表示无法接受,这将使今年的轮胎市场受到严重挤压。

  在这样的背景下,大多数轮胎企业不得不开始计划减产,甚至停产。为了应对目前暴涨的天然橡胶价格,7家轮胎企业准备利用春节假期,拟停产放假半个月左右时间,以减少用高价原料生产轮胎。

  “按常理来讲,每年1至2月是天然橡胶的传统需求淡季。再加上今年泰国、马来西亚等产胶大国风调雨顺,那为何价格还会如此大幅上涨?主要就是因为资本炒作的因素。目前国际资本炒家都还在赌价格继续上涨。”杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣说。

  “中国天然橡胶期货市场现在就是一个赌场。”沈金荣介绍说,目前天然橡胶期货持仓量最多的一天接近20万手,交易量最多的一天接近200万手,150万手则是一种常态。“一天的交易量就超过了中国两年的消耗量还多。中国的橡胶期货交易市场热钱太多了!”沈金荣说。

  据介绍,天然橡胶全球一年的消耗量约900多万吨,其中中国的消耗量300多万吨,约占全球消耗的三分之一。如此说来天然橡胶的全球市场池子并不大,因此若政府投放国储胶约10万吨左右,就能起平稳整个天然橡胶现货市场价格的作用。

  “中国轮胎行业正经历着前所未有的困难,需要企业自身、行业以及政府同心协力、共渡难关。”中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民建议,希望政府能够完善储备调解机制,抓住有利时机投放国储胶,健全橡胶期货市场交易品种,平抑过高的天然橡胶市场价格。同时,恳请政府有关部门尽快决策降低天然橡胶的进口关税,敦促合成橡胶生产企业规范合成橡胶价格,确保国内轮胎产业的平稳健康发展。昊华轮胎统计员是干啥

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